從2010年3月22日起，中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）計(jì)劃新增青島——南京——新加坡航線，班期為周一、四、六，每周三班，全程歷時(shí)7小時(shí)45分鐘，由空中客車A319機(jī)型執(zhí)飛。該航線的開通，有力提升了青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“青島機(jī)場(chǎng)”）與東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)銜接，極大滿足了前往新加坡旅客的出行需求，為加強(qiáng)兩地經(jīng)濟(jì)互動(dòng)、人員往來(lái)搭建起了一條方便快捷的航空紐帶。與此同時(shí)，東航還計(jì)劃在青島機(jī)場(chǎng)夏秋季航班運(yùn)行期間，恢復(fù)青島——香港的航班運(yùn)行，班期每天一班，由空中客車A320執(zhí)飛。這也是東航于去年10月份航班換季停飛該航線以來(lái)的首次復(fù)航，此次復(fù)航使青島機(jī)場(chǎng)在地區(qū)航線方面的運(yùn)力再次得到了加強(qiáng)，為保障旺季期間的旅客出行打下了良好基礎(chǔ)。

　　進(jìn)入2010年以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)以“強(qiáng)化管理、搞活營(yíng)銷”的戰(zhàn)略思想為指導(dǎo)，以拓展航線航班、擴(kuò)大客源貨源為主線，緊緊抓住航線航班網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極走訪航空公司，加緊論證各條航線開發(fā)工作的可行性和操作性，同時(shí)細(xì)致分析各航空公司在青運(yùn)行生產(chǎn)情況，以各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)為科學(xué)依據(jù)適時(shí)調(diào)整完善市場(chǎng)開發(fā)策略，增加航線，加密航班，結(jié)合現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)布局提升航線航班的有效銜接，優(yōu)化了航線網(wǎng)絡(luò)布局，擴(kuò)大了自身的通達(dá)優(yōu)勢(shì)，為全年旅客運(yùn)輸生產(chǎn)又好又快發(fā)展起到了積極的助推作用。