北京等國
雖然節(jié)后的返程機(jī)票搶購已經(jīng)開始,但依然有部分較為熱門的航線有低于五折的特惠機(jī)票可供預(yù)訂。如3月初深圳飛北京的機(jī)票價(jià)格就打出了2.8折的低價(jià),而杭州飛北京的節(jié)后返程機(jī)票也從節(jié)前700多元的價(jià)格跌至400元左右,折扣為3.7折,降幅明顯。去哪兒機(jī)票價(jià)格走勢分析數(shù)據(jù)還顯示,南京至北京航線從2月22日開始明顯降價(jià),到24日降至3.6折不到400元的谷底并維持此價(jià)格區(qū)間直到3月中旬。而武漢到北京的航線則是在2月20日正月初七價(jià)格最高,之后也開始下滑,到2月28日元宵節(jié)跌至最低點(diǎn)400元左右,折扣為3.6折左右。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,火車票實(shí)名制的推出從一定程度上有利于緩解今年春運(yùn)的壓力,但相對于每年刷新的春運(yùn)旅客人次記錄來說,僅憑單獨(dú)的交通方式肯定無法滿足需要。而航空交通在價(jià)格上逐漸的“親民化”,對于具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的族群來說具有強(qiáng)大的吸引力。
戴政也表示,只要消費(fèi)者懂得如何尋找性價(jià)比最高的機(jī)票信息,完全可以做到“花同樣的錢,享受不一樣的服務(wù)”。他認(rèn)為,具備特殊優(yōu)勢的航空交通會在今后的春運(yùn)里發(fā)揮日益重要的作用。