5月5日，在新新飯店樓上的西子會所，西子聯合控股有限公司（簡稱“西子聯合”）董事長王水福與中國航空技術控股有限公司（簡稱“中航國際”）副總裁余義敏分別代表西子聯合和中航國際簽署長期合作框架協議，今后雙方也將共同致力于國際航空轉包生產項目的開發與合作，實現優勢互補、共同發展。這也是西子聯合繼今年拿下世界最大通用航空飛機專業生產廠—美國塞斯納飛機...
受天氣影響，5月6日晚和7日清晨，海口美蘭國際機場（簡稱“美蘭機場”）15架航班延誤，1000多名旅客滯留機場。由于機場對滯留的旅客未做妥善的安排，不僅在7日凌晨致使70多名旅客被迫呆在機場跑道上，而且在7日上午，多名旅客因等候時間太長，一氣之下甚至砸壞了機場的一處安檢口。
最近，中國民用航空浙江監督管理局（簡稱“民航浙江監管局”）會同安監、公安等部門，嚴肅查處了3起通用航空非法飛行事件，確保了轄區內的民航安全和上海世博會的順利舉辦。
可垂直起降又具備大容量的“飛行蜘蛛”運輸機，像鳥一樣仿生折翼的“破繭”小型撲翼機、連翼布局的空中出租車、“海燕”兩棲變翼飛機……這些讓人眼花繚亂的未來概念機不時引起觀眾的驚呼，“它們距離我們的生活也許并不遙遠。”現場工作人員透露說，其中有部分構想已經開始進入設計階段。
5月9日上午，一架波音757-200飛機完成一系列測試后，平穩地降落在新疆吐魯番交河機場。此次試飛搭載多名工作人員，標志著交河機場載人試飛圓滿成功。
始自2009年的高鐵通車熱潮，引發了社會對民航發展問題的關注。在未來的綜合交通運輸體系中，不只有“四縱四橫”客運專線，更將有眾多城際客運線出現，這使得已在這些市場耕耘多年的航空運輸企業，面臨著前所未有的考驗。
美國聯合航空公司（United Air Lines, Inc.,簡稱“美聯航”）和美國大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）合并后，將成為全球最大的航空公司。這兩家公司的股東早已被多年來的虧損打擊到麻木，聽到這個消息，也許他們終于要恢復點兒知覺了。確實，合并的消息一經公布，美聯航和大陸航空的股價周一雙雙上漲超過2%，然而，這起合并案似乎并不那么讓人激動，其利潤...
據南非《華僑新聞報》報道，近一段時期來，回南非的華人過海關往往被當作重點對象仔細盤查，海關人員先向華人索要錢財，不給就以各種名義開據稅單。
伊拉克航空公司（簡稱“伊航”）6日說，上月下旬遭英國扣留的伊航首席執行官基法·哈桑·賈巴爾及其飛機已經“獲釋”。
英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）6日公布，受冰島火山噴發影響，這家航空運營商上月乘客銳減四分之一。
一邊加速剝離與航空制造業關聯度不大的非主業資產——長安期貨，宣稱更加“專業化”，一邊又試圖通過旗下上市公司西安飛機國際航空制造股份有限公司（000768.SZ，簡稱“西飛國際”）跨業進入航空運輸領域，西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱“西飛集團”）正在提速進行資產整合和擴張。
圖：2007年8月，三亞鳳凰國際機場上的中國南方航空公司麥道機隊。民航資源網資料圖片，攝影：民航資源網網友“supercowpa”
武漢乘客黃先生以機票上出發日期、承運人和票價等欄內容為英文為由，將航空票務公司告到法院（本報曾作報道）。5月7日，該案在武漢市江岸區法院公開審理。
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