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　　根據(jù)美日之間新簽訂的開(kāi)放空域協(xié)議，美國(guó)交通運(yùn)輸部暫時(shí)擬定將四條飛往東京羽田機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)中的兩條授予美國(guó)達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc.）從洛杉磯和底特律起飛的航班。

　　巴西Gol航空公司報(bào)告第一季度凈收入2390萬(wàn)巴西雷亞爾（1320萬(wàn)美元/9000 萬(wàn)人民幣），與去年同期6140萬(wàn)巴西雷亞爾的利潤(rùn)相比下降61.1%，它指出由于美元對(duì)雷亞爾平均升值了3.5%，這一“外匯波動(dòng)導(dǎo)致的費(fèi)用”總計(jì)達(dá)5900萬(wàn)巴西雷亞爾，對(duì)利潤(rùn)造成了負(fù)面影響，此外還有稅收和利息費(fèi)用。

　　民航資源網(wǎng)2010年5月13日消息：5月6日，在巴西圣保羅召開(kāi)的一次會(huì)議上，巴西航空生物燃油聯(lián)盟（Aliança Brasileira para Biocombustíveis de Aviação-ABRABA）正式成立。成立伊始，該聯(lián)盟共吸收了10家組織機(jī)構(gòu)為其成員，包括：藻類(lèi)生物技術(shù)（Algae Biotechnology）、阿米瑞斯生物技術(shù)公司（Amyris Brazil）、巴西麻瘋樹(shù)生產(chǎn)商協(xié)會(huì)（Associação Brasileira dos Produto...

　　空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.，簡(jiǎn)稱(chēng)“空客”）首席運(yùn)營(yíng)官John Leahy稱(chēng)，在即將于7月舉辦的范堡羅航空展上，空客可能不會(huì)對(duì)是否更換A320系發(fā)動(dòng)機(jī)形成定論，但有望在年末做出決定。

　　圖：涂有摩爾多瓦航空公司（AirMoldova）標(biāo)識(shí)的E-190噴氣飛機(jī)。

　　據(jù)印度亞洲通訊社（IANS）報(bào)道，一名埃及裔美國(guó)籍公民因?yàn)閿y帶的旅行包中裝有槍支和彈藥，5月12日在埃及開(kāi)羅機(jī)場(chǎng)被捕。

　　 　新華社今晨電，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“日航”）10日宣布，公司上一財(cái)務(wù)年度國(guó)際航線(xiàn)乘客數(shù)量同比下降8.4%，連續(xù)5年走下坡路。

　　　　民航資源網(wǎng)2010年5月11日消息：波音公司（Boeing Co.）日前宣布，位于華盛頓州埃弗雷特的工廠已開(kāi)始首架747-8洲際飛機(jī)的組裝。上周末，機(jī)械師將機(jī)翼面板和翼梁固定在組裝工裝上，開(kāi)始了該架新飛機(jī)大規(guī)模組裝的第一步。翼梁是貫穿整個(gè)機(jī)翼內(nèi)部的支撐結(jié)構(gòu)。

　　　　據(jù)中廣新聞報(bào)道，冰島火山灰向南飄移，蔓延到北非上空，首次迫使“摩洛哥”關(guān)閉境內(nèi)十座機(jī)場(chǎng)，同時(shí)西班牙及土耳其機(jī)場(chǎng)也都受到波及。

　　　 據(jù)國(guó)外媒體今日?qǐng)?bào)道，英國(guó)航空公司（British Airways PLC，簡(jiǎn)稱(chēng)“英國(guó)航空”）首席執(zhí)行官威利·沃爾什（Willie Walsh）必須決定是否繼續(xù)堅(jiān)持有關(guān)航空乘務(wù)員薪酬計(jì)劃的立場(chǎng)；如果他仍堅(jiān)持這一立場(chǎng)，那么即將到來(lái)的罷工活動(dòng)有可能會(huì)導(dǎo)致英國(guó)航空損失相當(dāng)于75%的年度盈利。

　 　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，波音公司（Boeing Co.）位于加州長(zhǎng)灘的C-17運(yùn)輸機(jī)裝配廠周二發(fā)生罷工，約有1700名工人參與的這次罷工。

　　圖1：阿聯(lián)酋航空喜迎攜手代表南非世界杯32支參賽國(guó)家隊(duì)的32名多國(guó)籍空乘在迪拜總部喜迎南非世界杯吉祥物“扎庫(kù)米”的到來(lái)。

　　2010年5月11日，在中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)商飛”）成立兩周年之際，中國(guó)商飛公司客戶(hù)服務(wù)中心二期工程開(kāi)工，客服中心二期工程項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。全面啟動(dòng)二期項(xiàng)目客戶(hù)支援中心和技術(shù)交流中心建設(shè)，將為進(jìn)一步完善ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)、建立C919大型客機(jī)客戶(hù)服務(wù)體系提供有力的基礎(chǔ)設(shè)施保障條...

　　在華設(shè)立合資總裝廠，已經(jīng)成為飛機(jī)制造巨頭開(kāi)拓中國(guó)民機(jī)市場(chǎng)的一條捷徑。但全球第三大飛機(jī)制造商加拿大龐巴迪公司（Bombardier Inc.）卻無(wú)意效仿對(duì)手，而是試圖通過(guò)研制全新的C系列飛機(jī)，使自己成為包括中國(guó)在內(nèi)的全球100-149座級(jí)飛機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)者。

　　 圖：中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥在“2010年中國(guó)民航發(fā)展論壇”上演講。