隨著今年10月東京羽田機場將啟用第4條跑道，該機場的起降班次將逐步增多。19日獲悉，有關將分給日本航空企業的每天4個羽田至美國往返航班的新增配額，全日本航空運輸公司（All Nippon Airways Co.，簡稱“全日空”）日前向國土交通省提出了獲得全部配額的要求。
日本國土交通省19日決定下調沖繩縣那霸機場的國際貨運航班降落費以及航行輔助設施使用費。國交省將與財務省等進行磋商，最快從7月起實施新的收費標準。
圖：2010年2月，新加坡航展，印航快運航空波音737-800型VT-AXZ號飛機。民航資源網圖片，攝影：民航資源網網友“是紅茶不是綠茶” 攝影：民航資源網網友“是紅茶不是綠茶”
民航資源網2010年5月22日消息：在截至2010年3月31日的財年，新加坡航空集團（Singapore Airlines Group，簡稱“新航集團”）應歸屬公司股東可分配凈利潤為2.16億新元，繼續保持了整年盈利記錄。新航集團第四季度凈利潤為2.78億新元，加上本財年第三季度4.04億新元的凈利潤，完全彌補了上半年4.66億新元的虧損。
日本茨城縣知事橋本昌21日在記者會上透露，正在與總部位于上海的廉價航空公司春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）洽談開通“茨城——上海”航線事宜。位于茨城縣小美玉市的茨城機場已于3月正式啟用。
民航資源網2010年5月21日消息：來自全世界的航空旅行者們再次集體發聲：亞洲航空為世界最佳低成本航空公司！
據外電報道，由于冰島火山灰高度聚集帶來的風險，挪威航空管理局宣布，將于21日晚些時候關閉該國北部的領空。
圖：2010年5月1日，中國北京首都國際機場，俄羅斯國際航空公司（Aeroflot Russian Airlines JSC）A330-200型VQ-BBG號飛機。 民航資源網圖片，攝影：民航資源網網友“低音炮”
英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）本周五（21日）對外發布了其2009財年報告。數據顯示，在本財年里，英航凈虧損同比上漲，達到4.25億英鎊。2009年同期該值為3.58億英鎊。營業收入下降11.1%至79.9億英鎊。
日航集團在5月17日的“第7屆ECO FIRST（率先環保）認定儀式”上被認定為環保企業，成為自日本鳩山政府成立以來首家獲此殊榮的企業。“ECO FIRST”是由企業向政府承諾設法保護環境的制度，旨在推動行業領軍企業加大環保力度。日航還在儀式上向環境相提出了“ECO FIRST承諾”，表示將進一步推行先進的環保措施。
英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）機組人員工會就高級法院頒令禁止罷工而提出的上訴二審宣判，最快下星期一（24日）開始，展開新一輪工業行動。
美國商務部官員今天（20日）在國會聽證時表示，美國航空業雖然具有競爭優勢，但中國政府要求企業合資、技術轉移、合約回饋等措施,卻已對市場準入造成障礙。
據外電報道，波音公司（Boeing Co.）董事長兼首席執行長邁克納尼(Jim McNerney)20日在年度投資者日開幕時表示，2012年前新商用飛機事實上已售罄，某些機型的客戶面臨更長時間的等待，他強調要提高產量。
法國《費加羅報》記者法布里斯·阿梅代奧在19日出版的《法航被隱藏的一面》一書中，對法國航空公司（Air France）的安全保障措施提出了質疑和批評。法航當天（19）予以回應，宣稱該公司始終將安全問題視為第一要務，航空安全問題不值得爭論。
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